Institué par la loi « Bruit » du 31 décembre 1992, le Plan de Gêne Sonore a pour objet de représenter la gêne sonore autour des aéroports et de définir l’espace géographique dans lequel des locaux peuvent bénéficier de l’aide à l’insonorisation.
Il est construit en tenant compte à court terme de différents paramètres :
- le trafic en nombre de mouvements (atterrissages, décollages) par type d’appareil
- le niveau de bruit des avions
- les trajectoires
- l’heure de passage (jour, soirée, nuit)
La mise en relation de ces données aboutit au calcul d’un indice de bruit (Lden
) sur une journée moyenne en tous points situés au voisinage de l’aéroport.
Trois zones sont définies :
- zone I, gêne très forte, limitée par l’indice Lden 70
- zone II, gêne forte, Lden 70> indice > Lden 65
- zone III, gêne modérée, Lden 65> indice > Lden 55
Le Plan de Gêne Sonore est révisé régulièrement. Le PGS actuel de Toulouse dit « PGS 2004 » date du 31 décembre 2003.
BRUIT ET TRAJECTOIRES
Le Plan de Gêne Sonore (PGS)
Contacts services urbanisme des mairies concernées par le PGS
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