Les oiseaux étant particulièrement sensibles aux stimuli visuels et acoustiques, de nombreuses méthodes sont utilisées :

• Cris de détresse : diffusion des cris de détresse spécifiques à partir d'un véhicule équipé de haut-parleurs
  
  
• Moyens pyrotechniques : tir de fusées crépitantes et de fusées longue portée

La vision est le meilleur organe des sens chez les oiseaux. C'est pourquoi l'utilisation des lasers susceptibles de provoquer un envol est à l'étude depuis plusieurs années. Le laser permet aussi d’effectuer un effarouchement la nuit, évitant ainsi que les oiseaux ne restent nicher sur les pistes et empêchant les collisions avec les rapaces nocturnes (chouettes, …).
L’Aéroport Toulouse-Blagnac n’est pas encore équipé de ce système.

En dernier recours, l’abattage d’espèces autorisées par le Ministère de l'Environnement a lieu avec des fusils de chasse et des cartouches à plomb. Des quotas sont fixés par arrêté préfectoral.

Concernant la prolifération de lapins, des campagnes de prélèvements sont effectuées chaque année. Ces prélèvements sont réalisés avec des furets. Les lapins capturés sont ensuite relâchés dans l’Aude (repeuplement).

• Insectes dangereux pour l’homme

Dans le cas de la présence signalée par les services vétérinaires ou la Direction des Affaires Sanitaires et Sociales (DASS) d’une espèce dangereuse pour l’homme, ou bien par prévention en fonction des provenances des avions, le service Sécurité de l’aéroport Toulouse-Blagnac met en œuvre une démoustication et désinsectisation systématique des mares et réserves d’eau présentes sur le plate-forme.
Les compagnies, pour leur part, sont chargées d’effectuer les traitements spécifiques à l’intérieur des avions, en fonction du pays ou de la région de provenance.

• Insectes nuisibles pour l'environnement (papillons, chenilles…) et susceptibles de coloniser la région

Le ravageur du maïs : la Direction Régionale de l’Agriculture et de la Forêt (DRAF) a mis en place un réseau de surveillance pour prévenir l’arrivée de la chrysomèle du maïs. Sur l’Aéroport Toulouse-Blagnac, des pièges à phéromones ont été installés pendant plusieurs étés consécutifs pour détecter la présence de ce parasite. L’insecte n’a pas été détecté sur l’aéroport.