Pour chacun de ces axes, les acteurs se sont engagés sur un plan d'actions et un calendrier de mise en œuvre.

• Axe 1 : Mieux évaluer le bruit (4 actions) (PDF : 990 Ko)
  
  La mesure du bruit et l’évaluation de la gêne sonore résultant de l'activité aéronautique.

• Axe 2 : Maîtriser le bruit émis (14 actions) (PDF : 840 Ko)
  
  La maîtrise du bruit à sa source, avec en particulier l'interdiction des avions les plus bruyants la nuit, et la modification des procédures de circulation aérienne.
  
  
• Axe 3 : Prévenir et traiter la gêne sonore (8 actions) (PDF : 600 Ko)
  
  Objectifs :
  - la limitation des constructions futures dans les zones exposées au bruit aujourd'hui et demain,
  - l'aide àl'insonorisation pour les populations incluses dans un périmètre proche de l'aéroport.
  
  Respectivement, le Plan d'Exposition au Bruit (PEB) et le Plan de Gêne Sonore (PGS) sont les instruments légaux visant àprévenir et àtraiter la gêne sonore.
  
  
• Axe 4 : Développer le management environnemental (2 actions) (PDF : 425 Ko)
  
  Objectifs :
  - la réalisation d'un diagnostic environnement global (bruit, qualité de l'air et de l'eau, gestion des déchets….),
  - la mise en place d'un management environnemental visant l'obtention de la certification ISO 14001 .
  
  
• Axe 5 : Poursuivre l'information et la concertation (7 actions) (PDF : 300 Ko)
  
  L'importance de la communication et de la transparence de l'information a conduit les différents partenaires àmettre en place des outils prolongeant le dialogue et la concertation, notamment :
  
  - le journal « Cinq sur Cinq » , lettre d'information aux riverains de l'aéroport Toulouse-Blagnac,
  - la création d’« Aéroplace » , espace dédié au développement durable dans l'aérogare.