Sur un aéroport, la pollution émise dans l’air provient de différentes sources.

• Les principaux polluants :

Lexique des polluants :  

SO2: Dioxyde de soufre	Nox : Oxydes d’azote	COV : composés organiques volatiles
CO : monoxyde de carbone	CO2 : Dioxyde de carbone	NO2 : Dioxyde d’azote
CH4 : Méthane	HFC : Chloro-fluoro-carbone

• Les autres polluants :

Les odeurs perçues sont généralement dues à une multitude de molécules différentes mélangées à l’air (essentiellement les hydrocarbures). Elles peuvent provenir des différentes activités aéroportuaires, notamment lors de l’avitaillement des avions.

Des particules en suspension (poussières) sont également émises dans l'air, par le trafic automobile, les activités industrielles et les chantiers.

Il est complexe d’appréhender la pollution atmosphérique et ses effets car les polluants se déplacent et certains peuvent se transformer chimiquement. On peut cependant distinguer plusieurs échelles de pollution : locale, régionale et globale. On connaît également les impacts générés sur la santé des êtres humains.

Pour en savoir plus sur les impacts de la pollution de l’air sur l’environnement et la santé, cliquez ici .

Le cadre juridique de la lutte contre la pollution atmosphérique est défini par plusieurs textes internationaux et nationaux :

• Cadre international :

- Protocole de Montréal (1989)
- Sommet de la Terre (1992) 
- Protocole de Kyoto (1997)
- Recommandations de l’Organisation Mondiale de la Santé
- Réglementation spécifique des moteurs d’avions : Annexe 16 volume II de l’OACI  

• Cadre national :

- Loi LAURE sur l’Air et l’Utilisation Rationnelle de l’Energie (loi n°96-1236 du 30 décembre 1996) 
- Réseau national de surveillance de la qualité de l’air : fédération ATMO
- Plan Régional de la Qualité de l’Air
- Réglementation ICPE