| Taxiways |
| | A ne pas confondre avec les pistes, les taxiways sont les voies de roulage qu’empruntent les avions pour aller ou revenir du parking aux pistes. |
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| Temps d’arrêt |
| | On appelle temps d’arrêt le temps décompté depuis le moment où l’aéronef s’immobilise àla fin de la dernière étape jusqu’au moment où l’aéronef commence àse déplacer par ses propres moyens pour effectuer la première étape d’une nouvelle période de vol (Article D.422-1 du code de l’aviation civile) |
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| Tinettes avions ou vide-tinettes |
| | Toilettes utilisées àbord des avions, qui sont vidangées au sol après chaque vol |
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| TMA |
| | Région de contrôle terminale établie en principe au carrefour de routes ATS aux environs d’un ou plusieurs aérodromes importants |
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| TMG |
| | Planeur ayant un certificat de navigabilité délivré ou accepté par un état membre de la communauté européenne, pourvu d’un moteur intégré et non rétractable et d’une hélice non rétractable. Il doit être capable de décoller et de s’élever par sa propre puissance conformément àson manuel de vol |
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| TNSA |
| | Taxe sur les Nuisances Sonores Aériennes |
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| TODA |
| | Distance de décollage utilisable : longueur de roulement au décollage utilisable àlaquelle s’ajoute le prolongement dégagé utilisable (OPS 1.480, sous-partie F) |
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| Tour de contrôle |
| | Voir TWR |
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| Tour de contrôle |
| | La tour de contrôle est l'organe le plus visible de toute la chaîne dédiée au contrôle aérien. C'est àpartir d'elle que les « contrôleurs du ciel » opèrent pour guider les avions dans les phases du vol liées au survol de l'aéroport : instructions pour les phases finales d'approche et délivrance de l'autorisation d'atterrir, délivrance de l'autorisation de décollage et instructions pour rejoindre le couloir aérien défini dans le plan de vol de l'avion. |
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| TRE(A) |
| | Examinateur de qualification de type avion multipilotes. Ses privilèges lui permettent de conduire l’épreuve pratique d’aptitude en vue de la délivrance de qualifications de type avions multipilotes, les contrôles de compétence en vue de la prorogation et du renouvellement des qualifications de type multipilote et de vol aux instruments, l’épreuve pratique d’aptitude en vue de la délivrance de la licence ATPL (FCL 1.440, sous-partie I) |
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| TRI(A) |
| | (Type Rating Instructor) Instructeur de qualification de type avions multipilote (FCL 1.365) |
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| TRTO |
| | (Type Rating Training Organisation) Ecole spécialement agréée pour dispenser la formation en vue de la délivrance et du renouvellement des qualifications de type d’avions multipilotes (FCL 1, sous-partie A) |
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| TWR |
| | Organisme de la circulation aérienne chargé d’assurer les services de la circulation aérienne au bénéfice de la circulation d’aérodrome (RCA 1) |
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