| Q (code) |
| | Ancien code utilisé àl’époque pour les communications radiotélégraphiques et dont un certain nombre de termes encore usités sont issus |
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| QFE |
| | Pression atmosphérique àl’altitude topographique du terrain ou au seuil de piste |
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| QFU |
| | Le QFU est l'orientation de la piste exprimée en dizaine de degrés par rapport au nord magnétique. Le QFU est exprimé par un nombre de deux chiffres : pour l’aéroport Toulouse-Blagnac, 2 QFU :- QFU 14 pour une orientation de 144° par rapport au nord magnétique, - QFU 32 pour une orientation de 324° par rapport au nord magnétique. |
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| QNH |
| | Pression atmosphérique au niveau moyen de la mer |
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| Qualification |
| | Titre associé àune licence de pilote et permettant àcelui-ci d’exercer des fonctions àbord d’un avion et de bénéficier de privilèges adaptés. Le FCL 1 définit quatre types de qualifications :- Qualification de classe SEP et MEP
- Qualification de type
- Qualification IR(A)
- Qualification d’instructeurr
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| Qualité |
| | Système introduit par les réglementations JAR-OPS, JAR-FCL, JAR 145 permettant aux exploitants de répondre en interne àdes normes de qualité en terme de fonctionnement, de services et de prestations pour les opérations de transport public, de formations et d’entretien des aéronefs. |
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